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01 agosto 2023, 16:57 ET

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Punti salienti del secondo trimestre 2023:

Prospettive per il secondo semestre 2023:

CLEVELAND, 1 agosto 2023 /PRNewswire/ -- Hyster-Yale Materials Handling, Inc. (NYSE: HY) ha riportato i seguenti risultati consolidati per il trimestre e il semestre chiusi il 30 giugno 2023. I confronti contenuti nel presente comunicato stampa si riferiscono al tre mesi terminati il ​​30 giugno 2022, salvo diversa indicazione.

Tre mesi finiti

Sei mesi finiti

($ in milioni esclusi gli importi per azione)

30/06/23

30/06/22

CambiaPreferiti (Non preferiti)

30/06/23

30/06/22

CambiaPreferiti (Non preferiti)

Ricavi

$ 1.090,6

$ 895,4

$ 195,2

$ 2.089,9

$ 1.723,0

$ 366,9

Utile (perdita) operativa

$ 58,8

$(15,7)

$ 74,5

$ 101,4

$(34,0)

$ 135,4

Utile (perdita) netto

$ 38,3

$(19,4)

$ 57,7

$ 64,9

$(44,4)

$ 109,3

Utile (perdita) diluito/quota

$ 2,21

$(1,15)

$ 3,36

$ 3,76

$(2,63)

$ 6,39

Risultati del business dei carrelli elevatori I ricavi e le spedizioni per segmento geografico sono stati i seguenti:

($ in milioni)

Secondo trimestre 2023

Secondo trimestre 2022

CambiaPreferiti (Non preferiti)

Ricavi

$ 1.038,7

$ 846,3

$ 192,4

Americhe(1)

$ 788,5

$ 596,6

$ 191,9

EMEA(1)

$ 200,6

$ 184,8

$ 15,8

GIAPIC(1)

$ 49,6

$ 64,9

$(15,3)

(1) Il segmento Americhe comprende i mercati del Nord America, America Latina e Brasile, l'EMEA comprende le operazioni nei mercati di Europa, Medio Oriente e Africa e il JAPIC comprende le operazioni nei mercati dell'Asia e del Pacifico, inclusa la Cina.

(Arrotondato al centinaio più vicino)

Secondo trimestre 2023

Secondo trimestre 2022

CambiaPreferiti (Non preferiti)

Primo trimestre 2023

CambiaPreferiti (Non preferiti)

Spedizioni di unità

27.700

25.300

2.400

25.200

2.500

Americhe

18.300

13.900

4.400

16.100

2.200

EMEA

7.000

7.800

(800)

6.800

200

JAPIC

2.400

3.600

(1.200)

2.300

100

Nel secondo trimestre 2023 i ricavi dei carrelli elevatori sono aumentati del 23% rispetto all'anno precedente. Le spedizioni unitarie consolidate sono aumentate di quasi il 10% sia rispetto all’anno precedente che al primo trimestre 2023, guidate dalle Americhe. La crescita dei ricavi continua a superare la crescita delle spedizioni perché si stanno realizzando gli aumenti di prezzo precedentemente implementati, progettati per compensare la significativa inflazione dei costi negli anni precedenti. Anche i maggiori volumi di unità e ricambi, insieme ad uno spostamento favorevole nel mix di vendita, principalmente verso i camion di Classe 5 a prezzo più elevato, hanno contribuito alla crescita dei ricavi.

Le condizioni della catena di fornitura continuano a migliorare e, di conseguenza, le Americhe hanno eliminato la prima settimana della prevista chiusura degli impianti di due settimane alla fine di giugno per ridurre le scorte e le unità arretrate e migliorare i tempi di consegna. Tuttavia, le continue difficoltà nell’approvvigionamento di alcuni componenti critici, nonché la carenza di manodopera qualificata, hanno ostacolato gli aumenti della velocità di produzione e le spedizioni pianificati per il secondo trimestre del 2023, principalmente nell’area EMEA.

L'utile lordo e l'utile (perdita) operativo per area geografica sono stati i seguenti:

($ in milioni)

Secondo trimestre 2023

Secondo trimestre 2022

CambiaPreferiti (Non preferiti)

Utile lordo

$ 177,0

$ 81,3

$ 95,7

Americhe

$ 143,4

$ 66,1

$ 77,3

EMEA

$ 27,1

$ 11,3

$ 15,8

JAPIC

$ 6,5

$ 3,9

$ 2,6

Utile (perdita) operativa

$ 62,5

$(11,7)

$ 74,2

Americhe

$ 65,2

$ 3,1

$ 62,1

EMEA

$ 1,1

$(10,8)

$ 11,9

JAPIC

$(3,8)

$(4,0)

$ 0,2

Gli utili lordi e operativi di Lift Truck del secondo trimestre 2023 sono aumentati sostanzialmente rispetto all'anno precedente, portando a un margine di profitto operativo del 6,0%. Questi miglioramenti sono stati guidati da benefici sui prezzi di circa 80 milioni di dollari, da un mix di vendite favorevole e da un aumento dei volumi di unità e ricambi. L’aumento delle spese operative, compresi i costi relativi ai dipendenti, ha parzialmente compensato i miglioramenti degli utili.